هنگامی که بار بر روی دستگاه مقاومت کششی افزایش می یابد، نشانگر تکان می خورد، اجرا می شود یا متوقف می شود:

1.آبرزش دنده به کلاچ: نیاز به نگهداری یا تعویض

2. سایش به حلقه لاستیکی یا بهار صفحه اصطکاک: نیاز به تعویض حلقه لاستیکی یا بهار

3. جابجایی دستگیره کار: تنظیم دستگیره کار و آن را به مطابقت با شکاف دنده

هنگام تعویض آماج، شاخص به موقعیت 0 برنمی گردد.

1دستگاه مقاومت کششی از سطح نصب شده است: سطح سنج باید برای تنظیم سطح بندی از

دستگاه مقاومت کششی

2- آویزان در حالت عمودی نیست: تنها آویزان A بار دارد؛ آویزان تعادل را تنظیم کنید تا

عمودی باشد.

لوله شیب ماشین مقاومت کششی به سرعت یا آهسته به موقعیت اولیه باز می گردد:

1. دریچه ی بافر به درستی قرار نگرفته است: دریچه ی بافر را به موقعیت مناسب تنظیم کنید.

2. بیش از حد کم یا بالا لرزش روغن هیدرولیک، آویزان سریعتر اگر لرزش کم و آهسته اگر

واسکوزیتی بالا است. روغن هیدرولیک با واسکوزیتی مناسب تر باید جایگزین شود.

3. کثافت وجود دارد در داخل دریچه ی بافر و لوله های روغن و یا روغن هیدرولیک کثافت تشکیل شده است: دریچه ی بافر را بشویید

و لوله روغن. روغن هیدرولیکی را جایگزین کنید.

نشانگر قدرت کشش ماشین به طور غیر طبیعی به آرامی بازگشت و یا در حال مواجه شدن با ناپایدار

حالت:

1. حامل شاخص و حامل اصلی دارای زنگ و یا خاک روغن تشکیل شده است: آنها را تمیز کنید یا حامل را جایگزین کنید.

2. میله دنده شکسته است و یا میله و دنده درگیر نیستند: میله دنده را کالیبراسیون کنید، یا تمیز کنید و نگهداری کنید

قطعات محرک مانند لاغری، شاف و غیره.

3. کثافت در داخل دریچه ی بافر جمع می شود: دریچه ی بافر را تمیز کنید

دستگاه مقاومت کششی انحراف مثبت را نشان می دهد:

1. تیغه ی بازوی کوتاه شل شده است: تیغه را محکم کنید

2وزنه آویزان نسبتاً سبک است: وزن بیشتری برای آویزان اضافه کنید (وزن آویزان ABC باید

به طور مساوی در نظر گرفته می شود.)

نشانگر رانده شده به خوبی کار نمی کند یا جابجا می شود:

1. نیروی لاستیک نشانگر رانده شده خیلی کوچک است یا اصطکاک بین نشانگر رانده شده و صفحه نشانگر

بسیار کوچک: تنظیم نیروی لاستیک شاخص محرک یا تنظیم فاصله بین شاخص محرک و شاخص

شماره گیری

2هر دو سر نشانگر رانده شده انحراف در وزن دارند: وزن هر دو سر را تنظیم کنید تا به تعادل برسید.

این مقدار انحراف منفی را به دلیل اصطکاک بیش از حد بالا بین قطعات نشان می دهد:

1- دارنده های شاخص، دارنده های دارنده های شیفت ملوث و اجزای راننده برای اندازه گیری نیروی فرسایش بیش از حد بالا دارند:

تنظیم و تمیز کردن اوراق حمل و بخش های راننده استفاده می شود برای اندازه گیری نیروی و از بین بردن

اصطکاک غیر طبیعی

2. چک بالا و بهار از شاخص رانده شده شل شده است و یا اصطکاک با دستگاه ترسیم بیش از حد است

بزرگ: تنظیم فشرده سازی از چک بالا، بهار از شاخص رانده شده و دستگاه ترسیم به طوری که

حذف اصطکاک غیر طبیعی

3. پیوند میله پیستون و میله آویزان انعطاف پذیر نیست: تنظیم پیوند هر دو قسمت و آن را انعطاف پذیر؛

انحراف نامنظم را نشان بده:

1. میله دنده و دنده دارای کثافت، سایش و یا بر: از بین بردن کثافت روغن یا بر روی میله دنده و دنده

پیدا کردن نقطه تماس میله دنده ای که باعث انحراف می شود و تنظیم میله دنده و دنده؛ اگر انحراف

نمی تواند حذف شود، میله دنده و دنده جایگزین می شوند.

2.دستگاه آزمایش مقاومت کششیاز سطح خارج نصب شده است: سطح بندی را تنظیم کنید.

3. میله دنده کج است: کالیبراسیون یا تعویض میله دنده، تنظیم شکاف از شاف رولینگ؛

تيم فروش

تلفن همراه/ واتساپ: +8618103087812

تلفن: +86-(0) 769-87796906

ایمیل: anna.lu@infinity-machine.com

شرکت بین المللی ماشین انفینتی

وب سایت: www.infinity-machine.com

اضافه کنید: ساختمان ۴. مرکز صنعتی فورونگ، شهر وانگنیودون، دونگگان گوانگدونگ، چین